Размер на обработката
Модел | Мерна единица | MVP 866 |
Работна маса | ||
Размер на масата | мм (инч) | 950 × 600 (38 × 24) |
T - размер на солта (номер на солта x ширина x разстояние) | мм (инч) | 5 × 18 × 110 (0,2 × 0,7 × 4,4) |
Максимално натоварване | Кг (lbs) | 600 (1322,8) |
Пътуване | ||
Пътуване по оста X | мм (инч) | 800 (32) |
Y — движение на оста | мм (инч) | 600 (24) |
Z — движение на оста | мм (инч) | 600 (25) |
Разстояние от носа на шпиндела до масата | мм (инч) | 120-720 (4.8-28.8) |
Разстояние от центъра на шпиндела до повърхността на колоната | мм (инч) | 665 (26,6) |
Вретено | ||
Конус на шпиндела | Тип | BT40 |
Скорости на шпиндела | об / мин | 10000/12000/15000 |
Карай | Тип | Belt-tvpe / Директно куплиран / Directlv куплиран |
Скорост на подаване | ||
Скорост на подаване | м / мин (инч / мин) | 10 (393,7) |
Бързо по (X / Y / Z) оси | м / мин (инч / мин) | 36/36/30 (48/48/36) |
(X / Y / Z) бърза скорост на движение | м / мин (инч / мин) | 1417.3 / 1417.3 / 1181.1 (1889,8 / 1889,8 / 1417,3) |
Система за автоматична смяна на инструмента | ||
Тип инструмент | Тип | BT40 |
Капацитет на инструмента | комплект | Рамо 24T |
Максимален диаметър на инструмента | m (инч) | 80 (3.1) |
Максимална дължина на инструмента | m (инч) | 300 (11,8) |
Максимално тегло на инструмента | кг (lbs) | 7 (15,4) |
Инструмент за смяна на инструмента | сек | 3 |
Мотор | ||
Задвижващ мотор на шпиндела Непрекъсната работа / 30 мин |
(kw / к.с.) | MITSUBISH 5,5 / 7,5 (7,4 / 10,1) |
Серво задвижващ мотор X, Y, Z ос | (kw / к.с.) | 2.0 / 2.0 / 3.0 (2.7 / 2.7 / 4) |
Подово пространство и тегло на машината | ||
Подово пространство | мм (инч) | 3400 × 2500 × 3000 (106,3 × 98,4 × 118,1) |
Тегло | кг (lbs) | 7000 (15432,4) |
Високоскоростният прецизен вертикален обработващ център приема внесени системи за управление като Mitsubishi и Fanuc и неговите поддържащи серво задвижвания и двигатели, за да реализира триосно или многоосно свързване. Подходящ е за сложни конструкции, множество процеси, изисквания за висока точност и многократна инсталация. Само затягането и настройката могат да завършат обработката на обработваните части. Обработващият център може да обработва шкафове, сложни извити повърхности, оформени части, плочи, ръкави и части от плочи и е широко използван в космическата, автомобилната локомотива, приборостроенето, лекия промишлен текстил, електронните уреди и производството на машини.
Цяла структура на машината
Частите на тялото са изработени от висококачествен чугун с марка FC300, вътрешната армировка е подсилена, всички са подложени на естествено стареене, вторично закаляване и вибрационно стареене, а анализът на крайните елементи се извършва чрез специален софтуер за проектиране. Той има висока якост, добра стабилност и не е лесно Деформация и други характеристики. Основната конструкция с голяма ширина прави общата сила на машината по-равномерна и работата по-стабилна. Структурата на колоната с рибена кост с голяма ъглова решетка с кръгла подсилена ребра с висока плътност и висока якост с оризова форма, за да предотврати ефективно деформацията и вибрациите на колоната. Седалката на винтовия опорен лагер възприема интегралния дизайн на отливката с леярското тяло, а седалката на винтовата гайка на работната маса и работната маса са интегриран дизайн на отливката, което значително подобрява твърдостта и стабилността на машината по време на движение. Разумната структура, строгият дизайн и фината изработка ефективно осигуряват твърдостта на цялата машина и точността и стабилността при продължителна употреба.
Основният вал
Структура на главата на шпиндела с къс носов край, вътрешна армировка на ребрата, седалка за монтиране на главния вал и тяло на кутията имат интегриран дизайн на конструкцията, силна твърдост, добро поглъщане на удари, ефективно намаляване на вибрациите и резонанса на основния вал по време на работа. Оборудван с тайвански шпиндел с известна марка, шпинделът приема внесена супер прецизна конична сферична лагера и конструкция с голям обхват, така че шпиндела да може да издържи на силна радиална и аксиална тяга и да елиминира вибрациите, причинени от рязане на тежки товари. Максималната скорост на главния вал е 15000 об. / Мин., Съчетана с предаването на беззазорния прецизен съединител, който има характеристиките на висока точност, нисък шум, ниска загуба на мощност и бърза реакция. Серво серво двигателят на шпиндела приема захранването да се покачва, което значително подобрява скоростта на реакция на двигателя при стартиране. Носът на шпиндела приема многоправен лабиринт и прахоустойчив дизайн на въздушна завеса, който може ефективно да предотврати навлизането на отломки и да осигури точността и живота на шпиндела за дългосрочна употреба.