Машинен център

Високоскоростният високопрецизен вертикален обработващ център използва внесени системи за управление като Mitsubishi и Fanuc и поддържащите го серво задвижвания и двигатели за реализиране на триосно или многоосно свързване. Подходящ е за сложни структури, множество процеси, изисквания за висока точност и многократна инсталация. Само затягането и регулирането могат да завършат обработката на обработените части. Обработващият център може да обработва шкафове, сложни извити повърхности, профилни части, плочи, ръкави и части от плочи и се използва широко в космическата промишленост, автомобилните локомотиви, инструментите, текстила за лека промишленост, електронните уреди и машиностроенето.

Цялата структура на машината

Корпусните части са изработени от висококачествен чугун с марка FC300, вътрешната армировка е подсилена, всички са подложени на естествено стареене, вторично темпериране и вибрационно стареене, а анализът на крайните елементи се извършва чрез специален софтуер за проектиране. Има висока якост, добра стабилност и не е лесна за деформация и други характеристики. Основният дизайн с голяма ширина прави общата сила на машинния инструмент по-равномерна и работата по-стабилна. Конструкцията на колоната с голям ъгъл с формата на рибена кост използва напречно подсилващи ребра с оризовидни сферични мрежи с висока плътност и висока якост, за ефективно предотвратяване на деформацията и вибрациите на колоната. Седалката на опорния лагер на винта приема интегралния дизайн на отливката с тялото на отливката, а седалката на гайката на винта на работната маса и работната маса са интегриран дизайн на отливка, което значително подобрява твърдостта и стабилността на машинния инструмент по време на движение. Разумната структура, стриктният дизайн и фината изработка ефективно гарантират здравината на цялата машина и точността и стабилността при дългосрочна употреба.

Главен вал

структура на шпинделната глава с къс носов край тип кутия, вътрешна армировка на ребрата, седалка за монтиране на двигателя на главния вал и тяло на кутията приемат интегриран дизайн на структурата, силна твърдост, добро поглъщане на удари, ефективно намаляване на вибрациите и резонанса на главния вал по време на работа. Оборудван с шпиндел на известната тайванска марка, шпинделът използва внесен супер прецизен скосен сачмен лагер и опорен дизайн с голям обхват, така че шпинделът да може да издържи на силна радиална и аксиална тяга и да елиминира вибрациите, причинени от рязане с голямо натоварване. Максималната скорост на главния вал е 15000RPM, съчетана с предаването на безпроблемния прецизен съединител, който има характеристиките на висока точност, нисък шум, ниска загуба на мощност и бърза реакция. Сервото на двигателя на шпиндела приема захранването, за да се повиши, което значително подобрява скоростта на реакция на двигателя, когато стартира. Носът на шпиндела приема многолабиринт и прахоустойчив дизайн с въздушна завеса, който може ефективно да предотврати навлизането на отломки и да гарантира точността и живота на шпиндела за дългосрочна употреба.