Машинен център

Високоскоростният вертикален обработващ център с висока прецизност използва вносни системи за управление като Mitsubishi и Fanuc и поддържащите ги серво задвижвания и двигатели, за да реализира триосно или многоосно свързване. Подходящ е за сложни структури, множество процеси, високи изисквания за прецизност и многократни инсталации. Само затягане и регулиране могат да завършат обработката на обработваните части. Обработващият център може да обработва шкафове, сложни извити повърхности, профилни части, плочи, втулки и плоски части и се използва широко в аерокосмическата индустрия, автомобилните локомотиви, инструментариума, лекия индустриален текстил, електронните уреди и машиностроенето.

Цялостна структура на машината

Частите на корпуса са изработени от висококачествен чугун марка FC300, вътрешната армировка е подсилена, всички са подложени на естествено стареене, вторично отпускане и обработка с вибрационно стареене, а анализът на крайните елементи се извършва чрез специален софтуер за проектиране. Машината има висока якост, добра стабилност и не се поддава на лесна деформация и други характеристики. Конструкцията на основата с голяма ширина прави общата сила на машината по-равномерна и работата по-стабилна. Конструкцията на колоната с голям ъгъл тип „рибена кост“ използва високоплътни, високоякостни напречни армиращи ребра с форма на оризови топки, за да предотврати ефективно деформацията и вибрациите на колоната. Леглото на винтовата опора е с интегрална отливка с отливката, а леглото на винтовата гайка на работната маса и работната маса са с интегрирана отливка, което значително подобрява твърдостта и стабилността на машината по време на движение. Разумната конструкция, строгият дизайн и фината изработка ефективно осигуряват твърдостта на цялата машина, точността и стабилността при дългосрочна употреба.

Главен вал

Кутиевидна конструкция на шпинделната глава с къс нос, вътрешно подсилване на ребрата, монтажно легло на главния вал на двигателя и корпус на кутията приемат интегрирана конструкция, силна твърдост, добро абсорбиране на удари, ефективно намалявайки вибрациите и резонанса на главния вал по време на работа. Оборудван със шпиндел от известната тайванска марка, шпинделът използва вносен свръхпрецизен конусен сачмен лагер и конструкция с голям обхват на опора, така че шпинделът може да издържи на силен радиален и аксиален натиск и да елиминира вибрациите, причинени от рязане с голямо натоварване. Максималната скорост на главния вал е 15000 об/мин, съчетана с прецизна безхлъзгава трансмисия, която се характеризира с висока прецизност, нисък шум, ниска загуба на мощност и бърза реакция. Сервомоторът на шпинделния двигател приема захранването за покачване, което значително подобрява скоростта на реакция на двигателя при стартиране. Носът на шпиндела приема многолабиринтна и прахоустойчива конструкция с въздушна завеса, която може ефективно да предотврати навлизането на отломки и да гарантира точността и живота на шпиндела за дългосрочна употреба.